レガシーのＢ４は欲しかった車でした…

私がレガシーのＢＨ型を買うときに迷った車としては、同じくレガシーのセダンタイプの車のＢ４ですね。レガシーのＢ４には試乗してみたのですが、加速力はワゴンタイプのＢＨ型に比べるとかなりあり実力の高さを感じさせてくれたからです。

また、スバルのディーラーさんはレガシーのＢ４は長距離走行をしていても安全で疲れないといっていましたしダントツに速いので自己満足で行くならば、絶対にレガシーのＢ４はおすすめです♪

レガシーのＢＰ型についてのレビュー

私はレガシーのツーリングワゴンのＢＰ型に乗っているのですが、全体のデザインとしてははっきり言ってヨーロッパの車のデザインに引けを取らないほどだと思います。ちなみに、レガシーのＢＰ型の3.0Rになるのですが、レガシーファンにとっての欧米車への憧れの追求をとことんした車になっていると思いました。

もちろん、レガシーのＢＰ型のＡ４を選んでもよかったのですが、所詮は自己満足の車で、家族や仕事などのしがらみもありレガシーのＢＰ型の3.0Rを選ぶことになりました。もちろん、レガシーのＢＰ型の3.0Rでもどんな天候でも走りは今までのレガシーの価値観を覆すには十分の楽しさがあります＾＾

レガシーのＢＰ型の安全性としては現代はパッシブセーフティが主流となっていますが、それを除いたとしても、競合者のボルボなんかと比べても安全性は上になっていると思います。そのレガシーのＢＰ型の安全性の源となっているのはアクティブセーフティでいつでも危険を回避できそうです♪

前車のレガシーのＢＨ型について

今だに人気のレガシーのシリーズとしてはＢＨ型が当てはまると思います。私もレガシーのＢＰ型に乗り換える前までは乗っていたのでかなり思い入れがある車がレガシーのＢＨ型です。

乗り心地としてすぐに感じるのは素晴らしい加速で、その加速力はレガシーのＢＰ型にも勝るとも劣らないほどのものがあります。また、当時としてはＢＨ型の内装は高級感がありおしゃれでしたし運転している感覚としても乗り心地はかなりいいです。もちろん、レガシーのＢＨ型は大型になるので、燃費は悪くなりますし、ブレーキも重くなってしまうのですが（ちなみに、１５００kgを越えるので自動車税も多くかかりました(_ _*)）

それを補うほどの乗り心地や収容能力の高さには買って損はなかったと思いました＾＾レガシーのＢＨ型をこれから買おうと思っている方はお金に余裕がないならば、Ａタイプのほうを買えばいいと思いますし、お金に余裕があるならば、Ｄタイプの方をおすすめします。